![محرك ديزل للمولد الكهربائي فئة Z](products/1-7-z-series-diesel-engine-for-genset_02b.jpg)
تم تطويرها بالتعاون مع معاهد أبحاث محركات الاحتراق المحلية والعالمية الشهيرة، بما في ذلك AVL من النمسا وRICARDO من المملكة المتحدة، وتعد محركات الديزل من فئة Z نتيجة لخبرتنا الغنية في تطوير محركات الديزل وإنتاجها وإدارة الجودة. تتميز بالقدرة العالية والأداء الممتاز، وتتميز بأداء اختبار الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)الفائق، والحمل الحراري المنخفض، وكفاءة جيدة في استهلاك الوقود. منذ إطلاقها، تم إنتاج أكثر من 300,000 وحدة، مما يجعلها الخيار الأمثل لمجموعات المولدات التي تتراوح من 10 إلى 81 كيلو وات في مجالات التطبيقات المختلفة.
الموديل | | |
سحب الهواء | سحب طبيعي | سحب طبيعي |
عدد الأسطوانات´قطر الأسطوانة´الشوط (مم) | 4×98×105 | 4×93×105 |
نوع بطانة الأسطوانة | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الجاف |
نسبة الأنضغاط | 17.5 | 17.5 |
الإزاحة (L) | 3.2 | 2.9 |
نظام الوقود | نظام حقن الخط المشترك ذو الضغط العالي | ظام حقن الخط المشترك ذو الضغط العالي \ مضخة التحكم الإلكتروني VP |
نوع التحكم | إلكتروني | إلكتروني |
معدل ضبط السرعة (%) | 5 | 5 |
القدرة المقننة (kW) | 32-36.8 | 16-30 |
السرعة المقننة (rpm) | 1500-1800 | 1500-1800 |
القدرة الإحتياطية (kW) | 35-41 | 18-33 |
استهلاك الوقود (g/kW.h) | 220 | 230 |
غازات العادم (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 |
سعة زيت التشحيم (L) | 6.5 | 6.5 |
سعة نظام التبريد (L) | 5.75 | 5.75 |
معدل استهلاك زيت المحرك (g/kW.h) | ≤0.6 | ≤0.6 |
الضوضاء (dB-A) | < 98 | < 96 |
معايير الإنبعاثات | STAGE IV | STAGE IV |
الوزن الصافي (kg) | 270 | 255 |
الأبعاد (L×W×H) (مم) | 660×555×712 | 660×555×700 |
الحذافة وغلاف الحذافة | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 |
التردد الإلكتروني (تردد مزدوج) | (G21-G22) | (G21) | | | | | |
التردد الميكانيكي (تردد واحد) | / | / | | | | | |
سحب الهواء | توربيني، تبريد بيني | توربيني | توربيني | سحب طبيعي | سحب طبيعي | سحب طبيعي | سحب طبيعي |
عدد الأسطوانات´قطر الأسطوانة´الشوط (مم) | 4×105×118 | 4×105×118 4×98×115 | 4×98×105 | 4×98×105 | 4×95×105 | 4×90×105 | 4×85×100 |
نوع بطانة الأسطوانة | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الرطب | بطانة من النوع الرطب |
نسبة الأنضغاط | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.1 | 18.1 | 18.1 | 18 |
الإزاحة (L) | 4.1 | 3.5-4.1 | 3.2 | 3.2 | 3 | 2.7 | 2.3 |
نظام الوقود | مضخة الحقن الخطي BQ | مضخة الحقن الخطي BQ | مضخة الحقن الخطي BQ | مضخة الحقن الخطي BQ | مضخة الحقن الخطي BQ | مضخة الحقن الخطي BQ | مضخة الحقن الخطي BQ |
نوع التحكم 1 | إلكتروني | إلكتروني | إلكتروني | إلكتروني | إلكتروني | إلكتروني | إلكتروني |
معدل ضبط السرعة (%) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
نوع التحكم 2 | ميكانيكي | ميكانيكي | ميكانيكي | ميكانيكي | ميكانيكي | ميكانيكي | ميكانيكي |
معدل ضبط السرعة (%) | / | / | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
القدرة المقننة (kW) | 64-76 | 49-70 | 39-42 | 32-38 | 27-30 | 22-26 | 16-21 |
السرعة المقننة (rpm) | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 | 1500-1800 |
أقصى قدرة (kW) | 70-83 | 54-77 | 44-46 | 35-42 | 30-33 | 24-29 | 18-23 |
استهلاك الوقود (g/kW.h) | 215 | 215 | 225 | 225 | 235 | 230 | 240 |
غازات العادم (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 |
سعة زيت التشحيم (L) | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 5.5 |
سعة نظام التبريد (L) | 8.54 | 6/8.54 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.3 | 4.65 |
معدل استهلاك زيت المحرك (g/kW.h) | ≤0.5 | ≤0.6/0.5 | ≤0.6 | ≤0.6 | ≤0.6 | ≤0.6 | ≤0.6 |
الضوضاء (dB-A) | ≤115 | ≤112-114 | ≤110 | ≤104 | ≤102 | ≤98 | ≤95 |
معايير الإنبعاثات | STAGE II | STAGE II | STAGE II | STAGE II | STAGE II | STAGE II | STAGE II |
الوزن الصافي (kg) | 370 | 285-360 | 275 | 265 | 265 | 260 | 220 |
الأبعاد (L×W×H) (مم) | 815×661×770 | 750×610×765 815×645×820 | 750×600×765 | 750×565×700 | 750×565×700 | 750×565×696 | 744×545×635 |
الحذافة وغلاف الحذافة | SAE3#11.5 | SAE3#11.5 | SAE3#11.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 | SAE4#7.5 |
الموديل | | |
سحب الهواء | توربيني، تبريد بيني | توربيني، تبريد بيني |
عدد الأسطوانات´قطر الأسطوانة´الشوط (مم) | 4×98×115 | 4×98×105 |
نوع بطانة الأسطوانة | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الجاف |
نسبة الأنضغاط | 17.5 | 17.5 |
الإزاحة (L) | 3.5 | 3.2 |
نظام الوقود | نظام حقن الخط المشترك ذو الضغط العالي | نظام حقن الخط المشترك ذو الضغط العالي |
نوع التحكم | إلكتروني | إلكتروني |
معدل ضبط السرعة (%) | 5 | 3 |
القدرة المقننة (kW) | 74 | 39-70 |
السرعة المقننة (rpm) | 1500-1800 | 1500-1800 |
القدرة الإحتياطية (kW) | 81 | 44-77 |
استهلاك الوقود (g/kW.h) | 215 | 215 |
غازات العادم (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 |
سعة زيت التشحيم (L) | 6.5 | 6.5 |
سعة نظام التبريد (L) | 5.75 | 5.75 |
معدل استهلاك زيت المحرك (g/kW.h) | ≤0.5 | ≤0.4 |
الضوضاء (dB-A) | < 108 | < 106 |
معايير الإنبعاثات | STAGE III | STAGE III |
الوزن الصافي (kg) | 275 | 270 |
الأبعاد (L×W×H) (مم) | 660×648×712 | 660×638×712 |
الحذافة وغلاف الحذافة | SAE3#11.5 | SAE3#11.5 |
الموديل | | |
سحب الهواء | توربيني | سحب طبيعي |
عدد الأسطوانات´قطر الأسطوانة´الشوط (مم) | 3×78×78.4 | 3×78×78.4 |
نوع بطانة الأسطوانة | بطانة من النوع الجاف | بطانة من النوع الجاف |
نسبة الأنضغاط | 18 | 18 |
الإزاحة (L) | 1.1 | 1.1 |
نظام الوقود | نظام حقن الخط المشترك ذو الضغط العالي | نظام حقن الخط المشترك ذو الضغط العالي |
نوع التحكم | إلكتروني | إلكتروني |
معدل ضبط السرعة (%) | 5 | 5 |
القدرة المقننة (kW) | 12.8-25 | 10-16.8 |
السرعة المقننة (rpm) | 1500-3000 | 1500-3000 |
القدرة الإحتياطية (kW) | 14.1-27 | 11-18.5 |
استهلاك الوقود (g/kW.h) | 255 | 255 |
غازات العادم (FSN) | ≤2.5 | ≤2.5 |
سعة زيت التشحيم (L) | 4.5 | 4.5 |
سعة نظام التبريد (L) | 1.7 | 1.7 |
معدل استهلاك زيت المحرك (g/kW.h) | ≤0.4 | ≤0.4 |
الضوضاء (dB-A) | ≤94-102 | ≤92-100 |
معايير الإنبعاثات | STAGE IV | STAGE IV |
الوزن الصافي (kg) | 114 | 110 |
الأبعاد (L×W×H) (مم) | 530×390×590 | 530×390×590 |
الحذافة وغلاف الحذافة | SAE5#6.5 | SAE5#6.5 |
سعة المولد القياسية (kVA) | موديل محرك الديزل | قدرة المحرك الفعلية (kW) | النوع | |||||||||
50HZ | 60HZ | 1500rpm | 1800rpm | الأسطوانات | الحذافة وغلاف الحذافة | نظام الوقود | معيار الإنبعاثات | |||||
الأساسية | الأحتياطية | الأساسية | الأحتياطية | الأساسية | الأحتياطية | الأساسية | الأحتياطية | |||||
(PRP) | (ESP) | (PRP) | (ESP) | |||||||||
15 | 17 | 20 | 23 | 16 | 18 | 21 | 23 | L4 | SAE4#7.5" | e-gov. | CN II | |
15 | 17 | / | / | 16 | 18 | / | / | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
/ | / | 20 | 23 | / | / | 21 | 23 | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
20 | 23 | 25 | 28 | 22 | 24 | 26 | 29 | L4 | SAE4#7.5" | e-gov. | CN II | |
20 | 23 | / | / | 22 | 24 | / | / | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
/ | / | 25 | 28 | / | / | 26 | 29 | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
25 | 28 | 30 | 33 | 27 | 30 | 30 | 33 | L4 | SAE4#7.5" | e-gov. | CN II | |
25 | 28 | / | / | 27 | 30 | / | / | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
/ | / | 30 | 33 | / | / | 30 | 33 | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
31 | 34 | 40 | 44 | 32 | 35 | 38 | 42 | L4 | SAE4#7.5" | e-gov. | CN II | |
31 | 34 | / | / | 32 | 35 | / | / | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
/ | / | 40 | 44 | / | / | 38 | 42 | L4 | SAE4#7.5" | m-FIP | CN II | |
40 | 44 | 44 | 48 | 39 | 44 | 42 | 46 | L4 | SAE3#11.5" | e-gov. | CN II | |
40 | 44 | / | / | 39 | 44 | / | / | L4 | SAE3#11.5" | m-FIP | CN II | |
/ | / | 44 | 48 | / | / | 42 | 46 | L4 | SAE3#11.5" | m-FIP | CN II | |
50 | 55 | 63 | 69 | 49 | 54 | 60 | 66 | L4 | SAE3#11.5" | e-gov. | CN II | |
63 | 69 | 75 | 83 | 60 | 66 | 70 | 77 | L4 | SAE3#11.5" | e-gov. | CN II | |
69 | 75 | 80 | 88 | 64 | 70 | 76 | 83 | L4 | SAE3#11.5" | e-gov. | CN II | |
75 | 83 | 81 | 89 | 74 | 81 | 80 | 88 | L4 | SAE3#11.5" | e-gov. | CN II | |
16 | 18 | / | / | 16.8(3000) | 18.5(3000) | / | / | L3 | SAE5#6.5" | ECU | CN Ⅳ | |
25 | 28 | / | / | 25(3000) | 27(3000) | / | / | L3 | SAE5#6.5" | ECU | CN Ⅳ | |
10 | 11 | 12 | 13 | 10 | 11 | 12 | 13.2 | L3 | SAE5#6.5" | ECU | CN Ⅳ | |
13 | 14 | 16 | 17 | 12.8 | 14.1 | 15.5 | 17 | L3 | SAE5#6.5" | ECU | CN Ⅳ | |
15 | 17 | 19 | 21 | 16 | 18 | 21 | 23 | L4 | SAE4#7.5" | ECU | CN Ⅳ | |
20 | 23 | 25 | 28 | 22 | 24 | 26 | 29 | L4 | SAE4#7.5" | ECU | CN Ⅳ | |
25 | 28 | 28 | 30 | 27 | 30 | 30 | 33 | L4 | SAE4#7.5" | ECU | CN Ⅳ | |
15 | 17 | 19 | 21 | 16 | 18 | 21 | 23 | L4 | SAE4#7.5" | VP | CN Ⅳ | |
20 | 23 | 25 | 38 | 22 | 24 | 26 | 29 | L4 | SAE4#7.5" | VP | CN Ⅳ | |
25 | 28 | 28 | 30 | 27 | 30 | 30 | 33 | L4 | SAE4#7.5" | VP | CN Ⅳ | |
31 | 34 | 38 | 41 | 32 | 35 | 36 | 40 | L4 | SAE4#7.5" | ECU | CN Ⅳ | |
38 | 41 | 38 | 42 | 36 | 40 | 36.8 | 41 | L4 | SAE4#7.5" | ECU | CN Ⅳ | |
60 | 66 | 69 | 75 | 58 | 63.5 | 64 | 70.5 | L4 | SAE3#11.5" | ECU | CN Ⅲ | |
40 | 44 | 50 | 55 | 39 | 44 | 49 | 54 | L4 | SAE3#11.5" | ECU | CN Ⅲ | |
50 | 55 | 63 | 69 | 49 | 54 | 60 | 66 | L4 | SAE3#11.5" | ECU | CN Ⅲ | |
69 | 75 | 75 | 83 | 64 | 70 | 70 | 77 | L4 | SAE3#11.5" | ECU | CN Ⅲ | |
75 | 83 | 80 | 88 | 74 | 81 | 74 | 81 | L4 | SAE3#11.5" | ECU | CN Ⅲ |
ملاحظات: m-FIP: مضخة حقن الوقود الميكانيكية؛ e-gov: المنظم الإلكتروني
Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
العنوان: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438
المولدات
الهاتف: +86-21-60652315
البريد الإلكتروني (الإيميل): generator@sdecie.com
المحركات البحرية \ محركات السفن
الهاتف: +86-21-60652375
البريد الإلكتروني (الإيميل): marine@sdecie.com
قطع الغيار
الهاتف: +86-21-60652314
البريد الإلكتروني (الإيميل): spare@sdecie.com
المحركات
الهاتف: +86-21-60652308
البريد الإلكتروني (الإيميل): motor@sdecie.com
الخدمات
الهاتف: +86-21-60652369
البريد الإلكتروني (الإيميل): sc_fw@sdec.com.cn