
محرك الديزل الصناعي فئة E للمولدات التجارية، صمم من خلال التعاون بين شركة SDEC وشركة Austria AVL. معاً طبقنا تكنولوجيا المحرك المتقدمة عالمياً من أجل خلق معدات ذات جودة عالية. هذه السلسلة تمثل منصة لمحرك بعلامة تجارية جديدة صُنعت وفقاً لمعايير تصنيع محرك SAIC وثبت كخيار نظام المساق المشترك بضغط عالي والمتحكم به إلكترونياً ونظام مضخة الوقود الميكانيكية المتحكم بها إلكترونياً. هذه الفئة من المحركات معروفة بأمانها، موثوقيتها، وقدرات الأداء عالية القدرة. مقارنة مع المحركات ذات نفس القدرة، فإن هذا النوع من المحركات توفر ميزات الكفاءة الواضحة وهي قابلة للتطبيق لمجموعة المولد المعروفة ذات الجودة العلية والمتوسطة بمدى قدرة من 23 إلى 495 كيلو وات.
الموديل | |||||
النوع | نوع خطي، مبرد بالماء، 4 أشواط، حقن مباشر، 4 صمامات | ||||
السحب (نمط سحب الهواء) | التوربو والمبرد الداخلي (البيني) | التوربو والمبرد الداخلي (البيني) | التوربو والمبرد الداخلي (البيني) | التوربو والمبرد الداخلي (البيني) | التوربو والمبرد الداخلي (البيني) |
عدد الأسطوانات × قطر الأسطوانة الداخلي × الشوط (مم) | 6x128x135 | 6x128x135 | 6x130x161 | 6x128x153 | 6x130x161 |
نوع بطانة الأسطوانة | طبقة رطبة | طبقة رطبة | طبقة رطبة | طبقة رطبة | طبقة رطبة |
نسبة الضغط | 17:01 | 17:01 | 17:01 | 17:01 | 17:01 |
الإزاحة (L) | 10.4 | 11.8 | 12.8 | 11.8 | 12.8 |
نسبة التحكم بالسرعة (%) | أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) | أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) | أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) | أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) | أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) |
الطاقة المقدرة (كيلوواط) | 236-255 | 280-323 | 339-368 | 280-340 | 360-450 |
السرعة المقدرة (دورة في الدقيقة) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500-1800 | 1500 |
الطاقة الاحتياطية (كيلوواط) | 260-280 | 308-355 | 373-405 | 308-380 | 400-495 |
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلوواط ساعة) | 192 | 192 | 192 | 190 | 190 |
دخان العادم (FSN) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
سعة زيت التشحيم (لتر) | 33-36 | 33-36 | 33-36 | 33-41 | 33-41 |
سعة نظام التبريد (لتر) | 23.2 | 23.2 | 23.2 | 23.2 | 23.2 |
استهلاك زيت المحرك (جم/كيلوواط. ساعة) | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 |
معايير الانبعاثات | المستوى (المرحلة) (المرحلة) II | المستوى (المرحلة) (المرحلة) II | المستوى (المرحلة) (المرحلة) II | المستوى (المرحلة) (المرحلة) III | المستوى (المرحلة) (المرحلة) III |
الضوضاء (ديسيبل- A) | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 |
الوزن الصافي (كجم) | 980 | 1164 | 1164 | 1164 | 1164 |
الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) (مم) | 1856×919×1213 | 1856×919×1213 | 1856×1052×1213 | 1856×919×1213 | 1856×1052×1213 |
غلاف الحذافة أو دولاب الموازنة/ الحذافة أو دولاب الموازنة | SAE1#&14# | SAE1#&14# | SAE1#&14# | SAE1#&14# | SAE1#&14# |
الطاقة النموذجية للمولد (كيلو فولت أمبير) | موديل محرك الديزل | إخراج المحرك (كيلوواط) | النوع | |||||||||
50 هرتز | 60 هرتز | 1500 دورة/ دقيقة | 1800 دورة/ دقيقة | الاسطوانة | دولاب الموازنة (الحذافة) والغلاف | نظام الوقود | الانبعاثات | |||||
الرئيسية (PRP) | الاحتياطية (ESP) | الرئيسية (PRP) | الاحتياطية (ESP) | الرئيسية | الاحتياطية | الرئيسية | الاحتياطية | |||||
275 | 313 | / | / | 255 | 280 | / | / | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
313 | 350 | / | / | 280 | 308 | / | / | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
350 | 375 | / | / | 307 | 338 | / | / | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
313 | 350 | 350 | 375 | 280 | 308 | 307 | 338 | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
350 | 375 | 350 | 375 | 307 | 338 | 307 | 338 | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
375 | 413 | 375 | 413 | 340 | 380 | 340 | 380 | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
313 | 350 | 350 | 375 | 280 | 308 | 307 | 338 | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
350 | 375 | 375 | 413 | 307 | 338 | 340 | 380 | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
375 | 413 | / | / | 348 | 383 | / | / | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
400 | 450 | / | / | 368 | 405 | / | / | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
375 | 413 | 375 | 413 | 339 | 373 | 339 | 373 | L6 | SAE 1#14# | m-FIP+e-gov. | CN II | |
400 | 450 | 400 | 450 | 368 | 405 | 368 | 405 | L6 | SAE 1#14#" | m-FIP+e-gov. | CN II | |
400 | 440 | / | / | 360 | 400 | 401 | 441 | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
/ | / | 400 | 440 | / | / | 360 | 400 | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
450 | 500 | / | / | 401 | 441 | / | / | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
/ | / | 450 | 500 | / | / | 401 | 441 | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
500 | 550 | / | / | 450 | 495 | / | / | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III | |
/ | / | 500 | 550 | / | / | 450 | 495 | L6 | SAE 1#14# | ECR | CN III |
ملاحظات: m-FIP: مضخة حقن الوقود الميكانيكية، e-gov: نظام الحاكم الإلكتروني (تحكم إلكتروني)r
Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
العنوان: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438
المولدات
الهاتف: +86-21-60652315
البريد الإلكتروني (الإيميل): generator@sdecie.com
المحركات البحرية \ محركات السفن
الهاتف: +86-21-60652375
البريد الإلكتروني (الإيميل): marine@sdecie.com
قطع الغيار
الهاتف: +86-21-60652314
البريد الإلكتروني (الإيميل): spare@sdecie.com
المحركات
الهاتف: +86-21-60652308
البريد الإلكتروني (الإيميل): motor@sdecie.com
الخدمات
الهاتف: +86-21-60652369
البريد الإلكتروني (الإيميل): sc_fw@sdec.com.cn